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          傳統中小物(貨代中介)流面臨生存危機

          文章出處:成都市文興物流公司   來源:成都市文興物流公司    瀏覽量:2048次    發布日期:2019-10-08

          以前做物流信息比較閉塞做配貨站中介的比較少而且需要面對面交流;目前從事物流工作已有多年的小周越來越感覺物流生存的困難,小周說以前做物流中介貨代只需要到處跑一跑、散發傳單名片或者通過熟人朋友聯系開廠的朋友便可以獲得許多訂單,再或則有的只需要報紙上網絡上做個廣告墻壁上做個廣告則可以,不管大小票零擔還是整車貨物,只需要聯系到合適的車便可以獲得信息費中介費差價。

          目前做貨運站信息必須靈通這是一個前提,而且需要快、價格低、運輸需要有保障、購買貨物運輸保險、運輸發票和需要墊付運費也是制約代理物流生存的原因,比如說一個正規大型工廠需要長年簽署運輸合同、運輸價格長年不變需要墊付運費1-3個月后才走賬,而且需要押金50-100萬起步,代理物流貨運站因為手續和資金的問題望而卻步!

          目前做小工廠私人作坊貨物運輸沒有保障、季節性比較強,貨物不多運輸周期比較長,每天夠一整車困難、比如季節性比較長的蔬菜水果、隨季節性流動的蜜蜂、私人搬家物品、代理商進貨、學生開校放假生活用品等!各種會議展覽展銷等都是不確定性!出發地,目的地不同對于貨運站代理物流來講,都是不構成每天湊一整車的條件!

          目前大的物流公司進一步蠶食小代理物流商,大物流網點分布廣托運人送貨接貨方便運輸成本降低不少,多點聯合容易湊夠一整車貨物到地后再分發出去!當然單票零擔貨物運輸成本略高!

          目前網絡平臺盛行,網絡平臺最終目的就是讓運輸承運人和托運主達成一致減少中間環節,這樣去中介化代理服務費以后降低運輸成本!網絡平臺的盛行也促使物流更精細化,小件貨物生活用品信封資料都郵件走快遞了郵政了!比如淘寶的菜鳥、阿里巴巴、京東、順豐、郵政快遞、圓通、韻達、百世、中通等;收大票零擔的德邦物流、佳吉物流、華宇等;再加上收做各地線路大票零擔的專線倉儲物流等!如福建的盛輝、永輝、蘇寧易購等!

          總結以上種種理由,傳統物流(貨代中介)生存危機的原因不難看出,即:資金人才短缺一方面、大物流壟斷性一方面、小精快周到的快遞物流、網絡平臺共享資源透明化、專線倉儲的規?;?!代理物流中介物流都沒有可比性!

          傳統小物流、從事中介代理的貨站老板們何去何從值得深思,資源整合、網絡共享的時代不是生意難不難做的問題,而是我們是不是能順應這個時代的問題!形式逼人的小周又將整夜難眠!

          來源:成都市文興物流有限公司

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